德国《商报》的文章说，"从2003至2013年担任中国国家主席的胡锦涛称不上一位喜欢创新的改革者。但是在2006年他却证明了他的高瞻远瞩。当时，他指示中国的技术人员和工程师，在2020年之前造出自己的客机。周三，专家们提前出现在珠海的航空展上：拥有90个座位的ARJ21-700客机作为中国第一架国产客机升空。

　　该飞机已经获得278个订单。据业内人士说，该客机售价2700万美元，比相类似的庞巴迪喷气机价格便宜10%。到2015年，可载170名乘客的C919型中程客机将试飞。该客机现在就已经获得了430份订单。中国商飞公司的田敏透露，不久中国将开始制造拥有300个座位的大型远途客机。"

　　毫无疑问：中国正准备跻身高科技领域的飞机制造业，成为领先市场的空中客车和波音公司的 竞争对手。在短短的八年里，中国商飞公司（Cornac）就完成了一个跨越式的发展，为此西方公司则花费了几十年的时间。当然，中国公司通过与空中客车和波音在中国进行合资生产获得技术知识也是原因之一。"

　　《商报》的文章接着说："即使对中国持怀疑态度者如航空专家迈克尔·桑托（Michael Santo）对中国的成就泼冷水，但中国至少打算未来从领先航空市场的欧洲和美国制造商手中夺走部分生意。桑托认为中国要想'真正跻身航空工业并成为世界市场上的出口商'仍还需要10年至15年的时间。但是中国作为世界主要飞机制造商的崛起不可阻挡。中国多年来一直研制自己的客机。不久将可以提供首批支线客机。"