今年新冠疫情爆发以来，多家中共国企已经或计划从港交所退市。

《日经新闻》报导，今年以来，已经有4家中共国企从港交所退市，分别是中国粮油控股、华能新能源、大昌行集团，以及中国航空技术国际控股。

另外，招商局港口被传也将要退市，招商局港口主要从事在“一带一路”中收购外国港口的业务。

报导引述分析表示，中共国企退市的最直接目的，是为了让业务重组或分拆更容易，在某种程度上摆脱市场纪律，不必进行审计和公开财报等程序，以降低透明度。

同时，中共的“国企混合所有制改革”近期频频见诸报端。有分析认为，疫情令大陆经济跌入谷底，中共在此时急于进行国企混改，一方面把国企的损失“甩锅”给民企，同时以此管控社会资本，大搞“国（党）进民退”。

中共《经济参考报》近日发文称，要以“管资本”来进行国企混改，“发展混合所有制经济，核心问题是国有资本和社会资本的产权融合”，企业的自主经营权要以“国有资产保值增值”为基础。

中共国资委4月下旬称，今年的重点就是国企混改，相关方案尚未出台，但一些项目已经着手进行。

中共新华网称，第二季度国企混改预计“批量”落地。4月份以来，天津13家市级国企、辽宁省69家国企、南航通用航空有限公司、重庆百货、徐工集团工程有限公司等多行业企业都相继宣布了混改计划。

据中共官方数据显示，在今年第一季度的各类企业表现中可见，中共国企亏损严重——利润同比下降59.7%，其中央企同比下降49.1%，地方国企同比下降86.3%。

比较典型的是中共国家电网，第一季度财报显示其亏损9亿多元（人民币，下同），打破了该公司在过去五年内没有亏损的纪录，在业界引发较大震动。

还有三大国有航空公司——南方航空、国际航空、东方航空，2020年第1季财报分别显示亏损52亿元、48亿元和39亿元。中共“两桶油”（中石油和中石化）第一季度净利润同比分别下跌258.4%和234%，分别亏损162.3亿元和191.45亿元。