图为大陆杭州民众在手机安装滴滴出行和优步。（新华社资料照片）

中国新四大发明高铁、支付宝、互联网、共享单车，在大陆火红地发展，虽然看来形势大好，其实已日显危机。在利用智慧手机发展出来的新创企业中，阿里、腾讯的影子无所不在，日媒将此现象称为"一切都被阿里巴巴和腾讯垄断病"。

根据日经中文网报导，腾讯和阿里目前总市值皆逾40兆日圆（折合约10兆新台币)，可谓资金丰沛，只要这2家看中锁定的企业，随时都可出手投资，但这样一来，其他企业可就很难存活了。

腾讯和阿里最近1年分别瞄准摩拜单车和ofo，以数百亿日圆为单位连续投入资金，其他公司根本无力与之抗衡。现在中国到处可看到单车坟场，2强之外的自行车正迅速消失中。

从数字可看出这2家企业垄断有多惊人。2016年秋季共享单车在中国大爆发，1年内就有50家企业投入，不过市场格局早已尘埃落定。摩拜单车和ofo市占率达90％，不到1年就完胜其他公司。

再看中国甚为普及的外卖服务，从2016年迄今已成长为2兆日圆规模的巨大市场。阿里额投资饿了么，并在8月底宣布收购百度外卖，事实上，市场已被饿了么和腾讯旗下的美团外卖垄断。

日经指出，《反垄断法》在中国似乎完全没有意义，2015年，阿里巴巴出资的快的与腾讯旗下的滴滴突然合并，诞生了"滴滴出行"，此合并案震惊了市场。

2016年夏季，滴滴还出招封锁美国Uber (优步)，经中国政府同意收购优步的中国业务后，市场已被滴滴全部垄断，独大的滴滴马上调涨30％搭车费用，因而遭到消费者抗议。

日经分析，阿里巴巴和腾讯垄断所造成的后果，中国无论诞生多么有潜力的新兴企业，都会被认为"反正要被阿里巴巴和腾讯收购，市场竞争会立即结束"，这种消极的氛围正开始在中国蔓延。